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‘This car crushes’ Musk says, as Tesla launches faster Model S ‘Plaid’

टेस्ला इंक ने गुरुवार को अपने मॉडल एस का एक उच्च-प्रदर्शन संस्करण दिया, जिसका उद्देश्य लगभग एक दशक पुरानी सेडान में रुचि को फिर से स्थापित करना और लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में पोर्श, मर्सिडीज-बेंज और ल्यूसिड मोटर्स जैसे प्रतिद्वंद्वियों को रोकना है।
टेस्ला ने 2012 में इलेक्ट्रिक कारों को फिर से परिभाषित किया जब उसने अपने हाई-एंड मॉडल एस को एक चिकना डिजाइन और लंबी ड्राइविंग रेंज के साथ लॉन्च किया, और मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क ने कहा कि नया संस्करण भविष्य के लिए डिज़ाइन किया गया था जहां कारें खुद चलती थीं।
“यह कार कुचल जाती है,” मस्क ने कैलिफोर्निया के फ्रेमोंट में टेस्ला के अमेरिकी कारखाने में आयोजित एक शाम के वितरण कार्यक्रम में कहा।

“यह ऐसा है, यार, यह है, बस, टिकाऊ ऊर्जा कारें सबसे तेज कार हो सकती हैं, सबसे सुरक्षित कार हो सकती हैं, हर तरह से सबसे किक-गधा कार होने वाली हैं।”
मस्क के अड़ियल रवैये और भाषणों ने इंजीनियरिंग की शर्तों के साथ, उन्हें एक स्टार पावर दी है जिसका उपयोग वे ब्रांड की ओर ध्यान आकर्षित करने के लिए करते हैं, जिससे टेस्ला को विज्ञापन से बचने की अनुमति मिलती है।
मॉडल एस प्लेड को मंच पर एक परीक्षण ट्रैक से नीचे उतारने के बाद, मस्क ने काले चमड़े की जैकेट पहने हुए कहा, “मॉडल किसी भी पोर्श की तुलना में तेज़, किसी भी वोल्वो से सुरक्षित है।”

उन्होंने कहा कि उन्हें अगली तिमाही में प्रति सप्ताह 1,000 उत्पादन की उम्मीद है।
घटना से पहले, टेस्ला ने लंबी दूरी के मॉडल एस के लिए $ 79,990 के मुकाबले $ 10,000 से $ 129,990 की कीमत बढ़ा दी।
कार सूचना प्रदाता एडमंड्स के कार्यकारी निदेशक जेसिका कैल्डवेल ने कहा, “पिछले लगभग एक दशक में मॉडल एस में दिखने के मामले में बहुत कुछ नहीं बदला है।” “मुझे लगता है कि टेस्ला को उपभोक्ताओं को नई और मजेदार चीजों की तरह कुछ और पेश करना होगा।”
मॉडल एस प्लेड का प्रक्षेपण, जिसे पहले ही ऑनलाइन प्रदर्शित किया जा चुका है, को एक अपेक्षित हवाई जहाज-शैली के योक स्टीयरिंग व्हील पर देरी और कुछ विवाद का सामना करना पड़ा है। मस्क ने एक और संस्करण, मॉडल एस प्लेड + को रद्द कर दिया, जिसमें मॉडल एस प्लेड की तुलना में 33% अधिक ड्राइविंग रेंज होती और उन्नत बैटरी तकनीक का उपयोग किया जाता, जिसे 4680 कोशिकाओं के रूप में जाना जाता है।
ऑटोपैसिफिक कंसल्टेंसी के उपाध्यक्ष एड किम ने कहा, “मॉडल एस प्लेड निश्चित रूप से टेस्ला के मौजूदा टेस्ला मालिकों के प्रवास को कम करने में मदद करने के लिए है।” “मुझे लगता है कि अब हम जो देख रहे हैं वह यह है कि टेस्ला अब शून्य में काम नहीं कर सकता है।”

उन्होंने कहा कि मॉडल एस प्लेड एक लो-वॉल्यूम, हेलो मॉडल है जिसका उद्देश्य ऑटोमेकर को प्रदर्शित करना और सेडान के आसपास उत्साह पैदा करना है, टेस्ला को अपने ग्राहक आधार का विस्तार करने के लिए साइबरट्रक और सेमी ट्रक जैसे नए मॉडल को सफलतापूर्वक रोल आउट करने की आवश्यकता है।
मस्क ने मॉडल एस प्लेड को “अब तक की सबसे तेज गति वाली कार” कहा है।
अधिक शक्तिशाली स्पोर्ट्स सेडान 1.99 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे (97 किमी प्रति घंटे) तक जाती है और इसकी अनुमानित ड्राइविंग रेंज 390 मील (627.6 किमी) है।
हालांकि यह शरीर शैली में थोड़ा बदलाव प्रदान करता है, प्लेड टेस्ला सुपरचार्जर स्टेशनों पर तेजी से चार्ज करता है, इसमें एक रूमियर बैक सीट और एक बेहतर मनोरंजन प्रणाली है, जिसमें उन्होंने कहा था कि “एक प्लेस्टेशन पांच का स्तर” था।

“अगर हम भविष्य के बारे में सोच रहे हैं जहां कार अक्सर ऑटोपायलट में पूर्ण सेल्फ ड्राइविंग मोड में होती है, तो मनोरंजन तेजी से महत्वपूर्ण होता जा रहा है। इसलिए आप फिल्में देखना, गेम खेलना, इंटरनेट का उपयोग करना चाहते हैं। ।”
टेस्ला ने पहली तिमाही में केवल 2,020 मॉडल एस/एक्स की डिलीवरी की, जो पिछली तिमाही के 18,920 से कम है, जो उत्पादन में देरी से बाधित है।
मस्क ने अप्रैल में कहा था कि उसके नए मॉडल एस और एक्स का उत्पादन “वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों पर आकस्मिक” होगा।
शाम के कार्यक्रम से पहले गुरुवार को टेस्ला के शेयर 1.9% चढ़े।

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