बेंगलुरू में परियोजनाओं की निगरानी के लिए डैशबोर्ड लॉन्च किया गया | भारत की ताजा खबर

Posted By: | Posted On: Oct 06, 2021 | Posted In: India

कर्नाटक के मुख्यमंत्री बसवराज बोम्मई ने मंगलवार को डैशबोर्ड लॉन्च किया जो देरी से बचने और तेजी से कार्यान्वयन के लिए बेंगलुरु में प्रमुख परियोजनाओं की वास्तविक समय की निगरानी की अनुमति देता है।

मुख्यमंत्री कार्यालय (सीएमओ) के अनुसार, डैशबोर्ड शहर की सभी प्रमुख परियोजनाओं पर सटीक और अद्यतित जानकारी प्रदान करेगा, जो कि सूचना प्रौद्योगिकी, स्टार्टअप और विज्ञान में अपने कौशल के रूप में इसके ढहते बुनियादी ढांचे का पर्याय बन गया है। .

“अधिकारियों को योजना बनाने के साथ-साथ क्रियान्वयन को भी समान महत्व देना चाहिए। वरिष्ठ अधिकारियों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि जमीनी स्तर के अधिकारी समाज के अंतिम व्यक्ति तक सुविधा पहुंचाएं। प्रभावी क्रियान्वयन लोगों को व्यवस्था के करीब लाएगा और उन्हें लगता है कि उनके लिए कोई है। हमें इसे हासिल करने के लिए प्रयास करने की जरूरत है, ”बोम्मई ने मंगलवार को कहा।

मुख्यमंत्री ने 28 अगस्त को शहर में सभी मेगा परियोजनाओं की निगरानी के लिए एक डैशबोर्ड लाने की योजना की घोषणा की थी ताकि देरी और समय पर कार्यान्वयन से बचने में मदद मिल सके।

बेंगलुरु, कर्नाटक की कुल आबादी का लगभग एक चौथाई हिस्सा है, एक ऐसा शहर है जो एक वैश्विक केंद्र के रूप में पहचाने जाने की इच्छा रखता है, लेकिन अपने स्वयं के तीव्र और अनियोजित विकास से निपटने के लिए संघर्ष कर रहा है।

मेट्रो, आउटर रिंग रोड, फ्लाईओवर और कई अन्य सार्वजनिक कार्यों जैसी कई मेगा परियोजनाओं ने निवासियों और खराब गुणवत्ता वाली सड़कों पर चलने वाले 9.4 मिलियन वाहनों के लिए बड़ी चुनौतियों का सामना किया है।

मुख्यमंत्री ने राज्य विधानमंडल के हाल ही में संपन्न मानसून सत्र में भी स्वीकार किया था कि लगभग पिछले पांच वर्षों में बेंगलुरु में सड़कों को ठीक करने पर 20,000 करोड़ रुपये खर्च किए गए हैं।

बृहत बेंगलुरु महानगर पालिका (बीबीएमपी) के अनुसार, बेंगलुरु में 13,847 किलोमीटर की मुख्य सड़कें और उप-धमनी सड़कें हैं, जिनमें से केवल 295 किलोमीटर अच्छी स्थिति में हैं और अन्य 246 किलोमीटर अब गड्ढों से ग्रस्त हैं।

गड्ढों और खराब सड़कों ने शहर में जान भी ले ली है क्योंकि असहाय नागरिक खोदी गई सड़कों, खुले मैनहोल और अन्य जीवन-धमकी वाली स्थितियों पर चलते हैं।

नालों की खराब योजना, अतिक्रमण और निर्माण की अनियोजित प्रकृति के कारण अक्सर बेंगलुरु में पानी भर जाता है। बारिश का पानी अपार्टमेंट और अन्य इमारतों के बेसमेंट में भी जाता है, जिससे निवासियों को करोड़ों का नुकसान होता है, जो नागरिक उदासीनता का खामियाजा भुगतना पड़ता है।

“स्मार्ट सिटी” या किसी अन्य विकास कार्य जैसी परियोजनाओं के कारण खोदे जाने के बाद बेंगलुरु की अधिकांश सड़कें जर्जर हो गई हैं, जो शहर के 1.2 करोड़ से अधिक निवासियों और 9.4 मिलियन वाहनों के दुःस्वप्न को जोड़ती है।

बेंगलुरू में बारिश ने शहर में स्थिति को और भी खराब कर दिया है क्योंकि यह पैदल चलने वालों और मोटर चालकों के लिए एक खतरा और बाधा बन गया है।

लेकिन सड़कों, नालों और अन्य बुनियादी सुविधाओं जैसे बुनियादी ढांचे पर खर्च किया गया पैसा, या खर्च किए जाने का दावा किया गया है, उम्मीदों पर खरा नहीं उतरा है।

कर्नाटक सरकार ने 30 सितंबर को कहा था कि बेंगलुरू में सभी सड़कें 30 दिनों में गड्ढा मुक्त हो जाएंगी, कई चूक के बाद, शहर के 1.2 करोड़ से अधिक निवासियों को सबसे बुनियादी सुविधाओं में से एक प्रदान करने के लिए एक और समय सीमा निर्धारित की गई है।

सड़क मरम्मत का आश्वासन अगले साल की शुरुआत में होने वाले बीबीएमपी चुनावों से पहले आया है।

बोम्मई ने पहले कहा था कि वह बेंगलुरु में चल रही परियोजनाओं की निगरानी के लिए प्रत्येक दिन अपना पहला काम का समय समर्पित करेंगे।

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